• 動力電池企業如何突圍?

    “到2030年,中國動力電池產業將進入新的發展階段,電池單體能量的提高,新型材料的應用等要達到國際領先水平。”科ke技ji部bu高gao技ji術shu研yan究jiu發fa展zhan中zhong心xin副fu主zhu任ren卞bian曙shu光guang在zai近jin日ri召zhao開kai的de第di九jiu屆jie國guo際ji電dian動dong車che新xin型xing鋰li電dian池chi會hui議yi上shang對dui動dong力li電dian池chi產chan業ye做zuo出chu展zhan望wang。市shi場chang紅hong火huo但dan競jing爭zheng激ji烈lie據ju韓han國guoLG經濟研究院統計,目前鋰需求主要集中在移動電池和玻璃、潤滑油等市場,比重達85%,電動汽車和ESS能源備用係統的市場份額為15%。不過,預計到2025年電動汽車

    2016/11/17 q403

  • 鋰電池/鉛酸電池/燃料電池 大PK

      新xin能neng源yuan早zao已yi確que立li了le電dian動dong作zuo為wei主zhu流liu發fa展zhan方fang向xiang,但dan是shi在zai電dian池chi的de選xuan擇ze上shang,卻que有you很hen多duo不bu同tong的de標biao準zhun。鋰li離li子zi電dian池chi,燃ran料liao電dian池chi,鉛qian酸suan電dian池chi都dou是shi市shi麵mian上shang被bei廣guang泛fan使shi用yong,究jiu竟jing哪na種zhong前qian景jing更geng明ming朗lang,更geng有you賣mai相xiang,一yi時shi間jian業ye界jie也ye爭zheng得de七qi葷hun八ba素su。本ben文wen引yin用yong地di址zhi:http://www.eepw.com.cn/article/201609/297187.htm  在小編看來,三種電池都各有特點,雖然相對而然鉛酸電池出現的時間最早,也早早就給套上了淘汰的帽子,

    2016/09/25 q403

  • 如何解決鉛酸蓄電池無序回收問題

    本報記者徐衛星報道 記(ji)者(zhe)從(cong)國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)環(huan)資(zi)司(si)了(le)解(jie)到(dao),目(mu)前(qian)關(guan)於(yu)生(sheng)產(chan)者(zhe)責(ze)任(ren)延(yan)伸(shen)製(zhi)建(jian)立(li)與(yu)實(shi)施(shi)的(de)方(fang)案(an)已(yi)在(zai)報(bao)批(pi)中(zhong),今(jin)年(nian)可(ke)能(neng)會(hui)有(you)整(zheng)體(ti)的(de)推(tui)進(jin)方(fang)案(an)。同(tong)時(shi),針(zhen)對(dui)規(gui)範(fan)回(hui)收(shou)難(nan)這(zhe)一(yi)問(wen)題(ti),目(mu)前(qian)發(fa)改(gai)委(wei)也(ye)在(zai)抓(zhua)緊(jin)起(qi)草(cao)循(xun)環(huan)經(jing)濟(ji)引(yin)領(ling)計(ji)劃(hua),從(cong)頂(ding)層(ceng)設(she)計(ji)入(ru)手(shou),建(jian)立(li)回(hui)收(shou)利(li)用(yong)管(guan)理(li)辦(ban)法(fa),落(luo)實(shi)生(sheng)產(chan)者(zhe)為(wei)主(zhu)的(de)生(sheng)產(chan)者(zhe)延(yan)伸(shen)製(zhi)度(du),並(bing)對(dui)生(sheng)產(chan)者(zhe)、銷售者、消費者、回收者、再生利用者、管理者等各環節參與者明確具體的權利和義務。鉛蓄電池將首批納入範疇。據中國電池工業協

    2016/09/25 q403

  • 鉛酸蓄電池國際標準在四川激烈討論中

    本報訊(張東)近日,由全國鉛酸蓄電池標委會主辦、四川美淩蓄電池有限公司承辦的2016年鉛酸蓄電池國際標準研討會在四川崇州市舉行。來自中國、日本、加拿大等國家和地區的鉛酸蓄電池行業知名專家學者、龍頭企業代表圍繞標準創新、智能製造、供給側改革等行業熱點問題展開深度探討、尋求破題良方。近年來,隨著《中國製造2025》行動綱領的實施,中國鉛酸蓄電池行業正在進入發展方式轉變和產業結構調整的重要時期。以標準化

    2016/09/25 q403

  • 鉛酸蓄電池出口第一居然是他

      近日,中國化學與物理電源行業協會發布“2015年中國鉛酸蓄電池銷售收入前40強、出口前20強名單”,猛獅科技以5707萬美元的出口額位列2015年中國起動鉛酸蓄電池出口前20強之榜首。  作為一家在電源行業奮鬥了30年的高新技術上市企業,猛獅科技一貫堅持“品質第一、創新為魂”的發展理念,專業生產鉛蓄電池六大係列700多個規格型號,遠銷歐美、東南亞、澳洲等六大洲近百個國家和地區,覆蓋了世界絕大多

    2016/09/25 q403

  • 三星NOTE7電池為什麼會爆炸

    本文為網易科技旗下“易評”欄目專稿,易評每周六或周日推出,本期作者:網易科技 盧鑫在經曆空前規模的召回和空前統一的全球航空公司禁用令後,三星Galaxy Note 7的知名度恐怕也是達到了一個空前的曆史水平。一次性宣布召回250wanbushouji,zhijiezaochengdekuisunbijiangyishiduoyimeiyuanji,buguozheqizhonghaibingweibaohanqianzaideduipinpaixingxianggouchengdejiazhijiansun。tangruoweilaiyinweizheyicidechanpinzhongchuang,sanxingshiqulequanqiufanweineiweiyizaigaoduanzhinengshoujishichangshangyu

    2016/09/25 q403

  • 福田口岸電池爆炸,電池安全箭在弦上

    [摘要]昨日18時許,深圳福田口岸大樓一箱行車記錄儀電池起火,事發時火勢較大,但很快被撲滅。事件沒有造成人員傷亡。   ▲火勢得到控製。福田消防中隊供圖  深圳晚報訊(記者 崔曉丹 顏鵬)昨日18時許,深圳福田口岸大樓一箱行車記錄儀電池起火,事發時火勢較大,但很快被撲滅。事件沒有造成人員傷亡。  據目擊者稱,事發地位於深圳市福田口岸二樓大廳,海關監管區域之外。根據目擊者拍攝的現場視頻可以

    2016/09/25 q403

  • 鋁軟連接在新能源領域的適用趨勢

    為(wei)了(le)能(neng)夠(gou)有(you)所(suo)突(tu)破(po),人(ren)們(men)一(yi)直(zhi)在(zai)尋(xun)找(zhao)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)電(dian)池(chi)的(de)更(geng)好(hao)材(cai)料(liao),從(cong)而(er)提(ti)升(sheng)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)能(neng)力(li)。漸(jian)漸(jian)的(de)鋁(lv)排(pai)軟(ruan)連(lian)接(jie)的(de)優(you)勢(shi)出(chu)現(xian)在(zai)人(ren)們(men)的(de)視(shi)野(ye)裏(li),主(zhu)要(yao)因(yin)為(wei)鋁(lv)排(pai)軟(ruan)連(lian)接(jie)在(zai)電(dian)池(chi)導(dao)電(dian)方(fang)麵(mian)擁(yong)有(you)強(qiang)大(da)的(de)優(you)勢(shi)所(suo)在(zai),它(ta)的(de)材(cai)料(liao)鋁(lv)是(shi)公(gong)認(ren)的(de)導(dao)電(dian)能(neng)力(li)強(qiang)以(yi)及(ji)重(zhong)量(liang)輕(qing)。尤(you)其(qi)是(shi)重(zhong)量(liang)輕(qing),大(da)大(da)提(ti)升(sheng)力(li)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)續(xu)航(hang)能(neng)力(li),於(yu)是(shi)鋁(lv)排(pai)軟(ruan)連(lian)接(jie)被(bei)各(ge)大(da)廠(chang)家(jia)看(kan)好(hao)。相(xiang)信(xin)不(bu)久(jiu)以(yi)後(hou),新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)會(hui)讓(rang)中(zhong)國(guo)成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)的(de)大(da)國(guo)。

    2018/10/17 cnhutao

  • 動力電池企業不應盲目追求能量密度,新能源汽車發展降低能耗是關鍵

    隨著新能源汽車發展,動力電池技術也在不斷地提升,最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日,中國汽車技術研究中心動力電池產業發展研究室總監方凱正在“獨具匠芯·智創未來”新能源行業峰會暨2018新形勢下動力電池發展方向研討會上指出,目前磷酸鐵鋰單體能量密度已經達到160Wh/kg,係統能量密度可達130,采用NCA體係的18650單體能量密度已達240 Wh/kg,係統能量密度達150 Wh/kg。

    2018/01/19 q403

  • 什麼是電動車鋰電池

    浙江​人禾電子有限公司是浙江最好的新能源汽車連接配件廠家,專注於新能源電動車電池銅排連接、電工連接銅排、編織銅排、軟銅排連接、線纜連接以及絕緣保護套生產、研發和銷售。產品符合歐盟環保、UL阻燃,ISO9001管理體係認證要求。

    2017/08/14 q403

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