完善汽車投資項目管理正在醞釀 燃油車擴產能將被嚴控

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國家發改委產業司司長年勇日前透露，目前相關部門正在起草《關於完善汽車投資項目管理的意見》
，內容包括禁止核準新建傳統燃油汽車生產企業投資項目
，嚴格控製現有汽車企業擴大傳統燃油汽車產能

，加強汽車產能監測、分析和預警。同時，規範新能源汽車投資項目條件，大力推進動力電池等核心技術攻關和充電基礎設施建設
，引導企業和社會資本合理投資。按照誰審批誰監管、誰主管誰監管的原則
，落實汽車投資項目監管責任，加強事中事後監管。

國家發改委年初時明確表示，2017年將進一步深入推進供給側改革和“三去一降一補”
，尤其是在去產能方麵，除了煤鋼之外，其他行業落後產能也將進入去產能名單。專家認為，汽車產業最有可能納入新的去產能行列。

有專家指出，2016年前11個月，中國汽車產銷達到近2500萬輛，同比增長都超過14%。與此同時，汽車產業已經存在超過600萬輛的在建產能，產能過剩的苗頭已經顯現。

在實際操作中，汽車產業去產能的步伐已經開始。2016年上半年
，包括雙環
、慶鈴等在內的13家(jia)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)被(bei)工(gong)信(xin)部(bu)撤(che)銷(xiao)了(le)乘(cheng)用(yong)車(che)生(sheng)產(chan)資(zi)質(zhi)。這(zhe)意(yi)味(wei)著(zhe)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)已(yi)經(jing)開(kai)啟(qi)去(qu)產(chan)能(neng)進(jin)程(cheng)，一(yi)些(xie)經(jing)營(ying)不(bu)善(shan)，不(bu)能(neng)滿(man)足(zu)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)的(de)企(qi)業(ye)正(zheng)在(zai)加(jia)速(su)退(tui)市(shi)。督(du)促(cu)落(luo)後(hou)產(chan)能(neng)退(tui)出(chu)
，實(shi)現(xian)資(zi)源(yuan)整(zheng)合(he)升(sheng)級(ji)，成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)一(yi)個(ge)常(chang)態(tai)。

麵對產能過剩，不僅是在傳統汽車領域給予高度警惕，在新能源汽車領域也已經被嚴格控製。目前
，北汽新能、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車
、萬向集團等幾家企業獲得了純電動汽車生產資質。據了解，目前共有超過200家企業在申請新能源汽車生產資質。業內人士認為
，如此嚴格地控製新能源汽車準入門檻，也是防止產能過剩的一種考慮。