比亞迪電動車領域的戰略成果凸顯

比亞迪作為我國新能源汽車領域的領軍者，多次蟬聯我國新能源汽車銷量冠軍。2015年銷量近6.2萬台
，超過特斯拉，坐上全球新能源車銷量第一的寶座。“7+4”戰略布局全球市場，無疑成為銷量冠軍關鍵的推動力，覆蓋7個主要目標市場(私家車、公交車、出租車、環衛車、城際間客運車、物流輕卡車

、建築工程車)及4個特種車市場(倉儲
、機場
、礦山

、港口的專用車輛)，實現對交通運輸工具的全麵覆蓋。

在這次展會上，比亞迪展位展示了三款具有代表性的產品：K8、C6
、E6，分別涉及不同的交通領域
，引來參會者的關注。

比亞迪商用車公關部經理肖海平介紹到

，目前比亞迪擁有西安(2個)、深圳、長沙等4個新能源乘用車生產基地，並在長沙、武漢
、南京、杭州、青島
、大連、太原、承德、汕尾等區域中心城市建設商用車基地。今年7月，比亞迪由完成定向增發150億，用於擴充電池產能及新能源汽車產業發展
，繼續擴大比亞迪在新能源汽車行業的產業布局。

guanyuweilaidebuju，biyadishangyongcheshiyebugongguanbuzongjianxiaohaipingshuo，chengyongcheshixinnengyuanqichezuidadeshichang，tongshijinjiniangongjiaodiandonghuafazhanhenkuai，wuliudiandonghuayejiangshijigongjiaodiandonghuazhihouyouyizhongdianlingyu。“在規劃上
，我們預測在2020年基本實現公共交通全麵電動化，2025年基本實現物流車全麵電動化，2030年基本實現私家車全麵電動化。”肖海平表示。

說到比亞迪新能源客車推廣的曆史，肖海平感歎頗多，“我們從2010nianjiukaishimouhuaxinnengyuankeche
，nashihouguoneihaimeibazhuyilifangzaixinnengyuankecheshang，womenshizuizaotichugongjiaodiandonghuadecheqi，erjinrushichangshitongguodangshishenzhendayunhuideqiji，xiangshenzhentouru200台k9大巴、300台e6出租車
，大運會之後繼續在深圳運營，由此逐漸打開各省市新能源客車市場。後來國家實行公交優先策略
，大家也都知道從2014年新能源汽車市場才火熱起來，今年4月我們第一萬台新能源客車下線，下半年也將達到1.4-1.5的產量。”

肖海平預測道
，“未來國內的新能源物流車、環衛車將會成為後起之秀
，比亞迪也將繼續深耕新能源汽車領域。”