這屆上海國際車展，我們看到了跨國車企開始紛紛加速推進新能源汽車在中國的落地。

由於售價過高，新能源qicheshizhongmeiyouchengweixiaofeizhedezhuliuxuanze
，danshizhongguozhengfuzaizhengcecengmiandedalituijin，yeposhikuaguocheqimenbudebujiajinlejiaobu。yifangmianpaifangbiaozhunriquyanke，lingyifangmianduiyudiandongqichegeiyugaoebutie(雖然補貼一直在減少)，而且鼓勵外國企業通過成立合資公司的方式推動在純電動汽車領域的技術研發和投資。

根據麥肯錫披露的數據
，2016年全球電動汽車產量87萬輛，其中43%來自中國，而德國和美國隻占23%和17%。

大眾品牌全球CEO赫伯特?迪斯(Herbert Diess)就在上海車展上表示，“我們深信，中國將成為電動出行的領導者。”而且他認為，中國政府在新能源汽車領域的大力推進
，似乎是希望複製日本在混動技術以及德國在柴油車技術上的成功。

“weilebaochidazhongpinpaizaizhongguodelingxiandiwei
，womenyejiangjiadaxinnengyuanqichedebendihuayanfatouru，zheshiyixiangtiaozhan，dantongshiyeshijiyu。zaizhongguotuichuxinnengyuanqichenengshiwomenkuaisuhuodezugoudadeguimo，congertishengdiandongqichedechengbenxiaoyi，zaideguohemeiguoshichangyenengshouyi。“

戴姆勒也準備在北京生產奔馳電動汽車。奔馳母公司戴姆勒董事、大中華區董事長兼CEO唐仕凱(HubertusTroska)在車展上接受采訪時表示，“我們將進行奔馳電動汽車的本地化生產”，而至於是否擔心這會讓中方合作夥伴獲得自己的技術時，唐仕凱則表示“我們並不擔心所謂技術轉讓的問題。”

過去兩三年間，戴姆勒在中國的研發業務擴大了三倍
，研發人員超過700人。戴姆勒集團CEO蔡澈曾表示
，中國的研發團隊有能力進行整車的開發
，而不隻是照搬歐洲的設計。

超跑品牌中，保時捷電動車業務總監Oliver Blume也在上海車展上透露，基於Mission E概念車打造的純電動跑車計劃在2019年上市。除此之外卡宴SUV
、帕納梅拉四門轎車也將加入插電式混合動力車型陣列。“電動汽車產品線的擴充不僅是為了遵循國家法規政策，從駕駛體驗上來看發展電動車技術也符合保時捷的品牌價值觀。”

在上海車展舉辦前
，福特汽車也發布了中國市場的電氣化戰略
，確定2018年上半年推出插電式混合動力車福特蒙迪歐Energi，五年內還將推出一款全新純電動小型SUV
，並在2025年前向中國市場推出更多新能源車型。

不過福特也強調了在中國生產新能源車型要保持謹慎態度，“衝在最前麵並不是一件好事”，具體的產銷量還要取決於屆時政府的補助和相關法規政策。

這(zhe)種(zhong)謹(jin)慎(shen)的(de)態(tai)度(du)也(ye)從(cong)側(ce)麵(mian)驗(yan)證(zheng)了(le)蔚(wei)來(lai)汽(qi)車(che)董(dong)事(shi)長(chang)李(li)斌(bin)的(de)觀(guan)點(dian)
，他(ta)認(ren)為(wei)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)並(bing)沒(mei)有(you)很(hen)認(ren)真(zhen)地(di)在(zai)做(zuo)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)
，他(ta)們(men)的(de)精(jing)力(li)還(hai)是(shi)主(zhu)要(yao)放(fang)在(zai)混(hun)動(dong)車(che)和(he)傳(chuan)統(tong)燃(ran)油(you)車(che)上(shang)。這(zhe)也(ye)是(shi)他(ta)們(men)這(zhe)種(zhong)新(xin)造(zao)車(che)企(qi)業(ye)的(de)機(ji)會(hui)，當(dang)然(ran)“造車是所有創業項目中最難的

，未來五年能夠存活下來的新造車企業不過兩三家。”

在這一輪新能源汽車浪潮中，中國是否能夠保持領先地位呢？零部件企業的觀點或許能說明一些問題，作為寶馬i8和沃爾沃XC90的供應商，全球領先的工程集團吉凱恩(GKN)在車展上表示，2018年開始中國將成為電氣傳動係統的全球生產中心，到2025年eDrive的產量將提升到每年100萬台。

“我wo們men已yi經jing與yu四si家jia跨kua國guo車che企qi簽qian訂ding了le協xie議yi，他ta們men將jiang購gou買mai我wo們men的de電dian動dong機ji並bing將jiang首shou先xian在zai中zhong國guo市shi場chang推tui出chu。這zhe與yu以yi前qian大da為wei不bu同tong

，很hen長chang一yi段duan時shi間jian來lai我wo們men都dou是shi從cong國guo外wai進jin口kou技ji術shu再zai拿na到dao中zhong國guo來lai，而er電dian動dong汽qi車che方fang麵mian中zhong國guo則ze處chu於yu主zhu導dao地di位wei。最zui新xin的de技ji術shu都dou會hui在zai這zhe裏li首shou發fa
，這zhe種zhong情qing況kuang也ye是shi我wo們men三san十shi多duo年nian來lai第di一yi次ci遇yu到dao。”

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