Navigant的報告有失偏頗，由於福特和其他公司是Navigant客戶的緣故。

盡管作為一家專業調查公司Navigant Research做了很多研究
，然而車雲菌認為這個調查本身其實並沒有什麼意義。

“鋼鐵俠”馬斯克的傳記作家Ashlee Vance在Twitter上向Navigant高級分析師Sam Abuelsamid挑起口水戰，聲稱“Navigant的報告有失偏頗，由於福特和其他公司是Navigant客戶的緣故，因而在名單上排名比傳統觀點所認為的名次更靠前”。筆者並不同意他的觀點。Navigant的調查以透明和權威著稱
，其可信度是毋庸置疑的，特別是頗受行業人士尊敬的分析師Abuelsamid。

其實問題不在於Navigant的調查可信度上，而是這篇報告的視角和方法論。

顯然將「底特律」和「矽穀」兩大陣營在自動駕駛領域的對決比喻成龜兔賽跑並不妥當

Navigant的調查報告到底說了啥
？

這篇報告的標題是“關於18家研發自動駕駛係統公司的策略和執行情況的評估”。這篇報告的確引人注目，但是它固有的一些在論證上的漏洞你甚至不需要去再讀一遍摘要就能發現。我們先來看看Navigant是依據什麼標準來對這些公司進行排名的：

1. 設想

2. 市場投放策略

如果隻考慮科技和數據收集作為依據

，排行榜會是這樣的：

4. 產品策略

5. 科技

6. 營銷和資源分配

7. 產品力

8. 產品質量和可靠性

9. 產品組合

10. 發展的可持續性

這看上去是一套非常嚴密的評價標準，但是Navigant將(jiang)這(zhe)些(xie)標(biao)準(zhun)賦(fu)以(yi)相(xiang)同(tong)的(de)權(quan)重(zhong)。它(ta)假(jia)設(she)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)會(hui)一(yi)直(zhi)保(bao)持(chi)目(mu)前(qian)的(de)狀(zhuang)態(tai)，即(ji)自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)會(hui)通(tong)過(guo)現(xian)有(you)的(de)渠(qu)道(dao)生(sheng)產(chan)和(he)銷(xiao)售(shou)，而(er)新(xin)的(de)渠(qu)道(dao)和(he)平(ping)台(tai)都(dou)被(bei)掌(zhang)握(wo)在(zai)現(xian)有(you)的(de)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)手(shou)中(zhong)。

菲亞特克萊斯勒

此外還有兩個標準沒有考慮： 政府關係和數據。

自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)不(bu)大(da)可(ke)能(neng)一(yi)夜(ye)之(zhi)間(jian)普(pu)及(ji)。不(bu)同(tong)的(de)軟(ruan)件(jian)平(ping)台(tai)和(he)應(ying)用(yong)領(ling)域(yu)的(de)不(bu)同(tong)類(lei)型(xing)的(de)車(che)輛(liang)需(xu)要(yao)在(zai)地(di)方(fang)法(fa)律(lv)的(de)約(yue)束(shu)的(de)基(ji)礎(chu)上(shang)進(jin)行(xing)推(tui)廣(guang)。這(zhe)一(yi)切(qie)依(yi)賴(lai)於(yu)廣(guang)泛(fan)而(er)長(chang)期(qi)且(qie)昂(ang)貴(gui)的(de)遊(you)說(shuo)。那(na)些(xie)首(shou)先(xian)適(shi)應(ying)了(le)地(di)方(fang)法(fa)律(lv)的(de)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)研(yan)發(fa)階(jie)段(duan)就(jiu)幫(bang)助(zhu)製(zhi)定(ding)法(fa)律(lv)的(de)玩(wan)家(jia)才(cai)能(neng)最(zui)終(zhong)勝(sheng)出(chu)。

一旦硬件實現商品化

，軟件就成了關鍵。實際上不能說是軟件
，而是數據。數據是驅動自動駕駛技術發展的“燃料”
，或者，正如英特爾首席執行官Brian Krzanich所說，“數據就是新的石油資源”。世界上最先進的人工智能也需要數據支持——它依靠浩如煙海的數據將信息傳化為下一步的行動。

Navigant Research根據不同衡量維度對研發自動駕駛技術的公司進行排名

如下是Navigant的排行榜：

2. 通用

3. 雷諾日產

4. 戴姆勒

5. 大眾集團

6. 寶馬

7. Waymo (原穀歌無人駕駛汽車項目)

8. Zenuity(一家由沃爾沃和瑞典奧托立夫公司AUTOLIV一起組建的公司)

9. 德爾福

10. 現代集團

11. PSA

12. 特斯拉

13. 采埃孚

14. 豐田

15. 本田

16. Uber

17. nuTonomy(一家從麻省理工學院分離出來的創業公司)

18. 百度

3. 合作夥伴

Waymo

特斯拉

美國其他公司

德國企業

沃爾沃

現代

日本公司

由於「科技」這一項隻占總分的1/10
，所以大量的汽車製造商都可以排在即使是最先進的矽穀競爭者之前，即使把他們的研發費用完全砍掉。

當然，沒有人會質疑Waymo的優勢，但是可能會有人對Waymo和特斯拉的排名有異議，這還是留在Twitter讓諸位專家們去去討論吧！Waymo和特斯拉已經比其他公司多收集了幾個數量級的數據，但是數據的精度，數據采集的方式和以及數據的實際價值還有待商榷。

1. 福特

George Hotz的Comma.ai怎麼樣？它已經收集了將近100萬英裏的數據(可能還包括視頻數據
？)。由於沒有汽車製造商們數據搜集輛的對比(也許他們在前端數據上如此低調是有原因的)，很難說明這100萬英裏的數據價值有多少。

至於政府關係這個因素呢？首家被獲準上路的神秘公司Zoox正是對Navigant的評價方式的極大諷刺。前NHTSA(美國高速公路安全管理局)負責人Mark Rosekind加盟Zoox的管理團隊可以認為是一個巨大的優勢。目前Zoox已經籌到2.9億美元
，並有傳言稱其起草了多個州的自動駕駛法案。而報告中甚至都沒有提到Zoox這家公司。

Tier 1供應商德爾福和采埃孚在報告中有提及，但是沒有博世。英偉達不值得關注嗎

？沃爾沃從與Autoliv組建的Zenuity聯盟中有何獲益？寶馬與英特爾/Mobileye的合作關係是否得到了充分考慮

？

想像同樣在電腦產業中的排行榜，你會把富士康和蘋果、戴爾放在同一個榜單中
，而說富士康是Loser嗎？當然不會，然而在這份自動駕駛技術的排行榜中


，Navigant把關鍵供應商和汽車製造商放在一起，而這兩者之間幾乎沒有共同點。

那麼到底誰是自動駕駛的領頭羊
？

這zhe個ge問wen題ti很hen簡jian單dan。當dang然ran是shi最zui接jie近jin四si級ji自zi動dong駕jia駛shi技ji術shu的de公gong司si
，盡jin管guan這zhe個ge標biao準zhun的de界jie定ding並bing不bu是shi那na麼me具ju有you實shi際ji的de參can考kao性xing。因yin為wei多duo個ge重zhong疊die的de產chan業ye會hui在zai一yi夜ye之zhi間jian聯lian合he起qi來lai，從cong車che輛liang租zu賃lin到dao共gong享xiang平ping台tai到dao公gong共gong交jiao通tong。

這zhe就jiu像xiang是shi在zai白bai刃ren戰zhan中zhong可ke以yi使shi用yong槍qiang械xie。戰zhan鬥dou開kai始shi時shi大da家jia什shen麼me都dou沒mei有you，每mei個ge人ren都dou想xiang參can與yu進jin來lai。這zhe時shi靈ling活huo機ji動dong性xing像xiang是shi口kou令ling

，自zi動dong駕jia駛shi是shi基ji礎chu要yao素su。誰shui擁yong有you了le四si級ji自zi動dong駕jia駛shi的de技ji術shu(武器)就可以挑選自己的合作夥伴，沒人想在這時被拋棄。如果摩根士丹利(Morgan Stanley)預言正確
，隻有6家汽車公司能夠存活下來。那麼問題來了，誰願意扮演富士康的角色來換取自己所缺少的技術呢？

從這個標準上來說，似乎Waymo和特斯拉在這場至關重要的比賽中將有望領先。先來看Waymo
，它可以和Navigant這份榜單中任意排名靠後的公司合作，組成聯盟，進而摧毀列表上排名更靠前的公司(包括報告中沒有提到的菲亞特克萊斯勒)。至zhi於yu特te斯si拉la，它ta飛fei漲zhang的de股gu價jia就jiu是shi最zui好hao的de證zheng明ming
，一yi夜ye猛meng漲zhang，進jin入ru開kai放fang的de資zi本ben市shi場chang，不bu僅jin能neng一yi舉ju解jie決jue短duan期qi的de生sheng存cun問wen題ti，甚shen至zhi能neng在zai目mu前qian尚shang不bu明ming朗lang的de未wei來lai中zhong製zhi霸ba。

不過話又說回來了，Navigant的de排pai名ming不bu是shi完wan全quan不bu可ke取qu
，隻zhi是shi真zhen實shi的de榜bang單dan應ying該gai包bao括kuo還hai不bu明ming朗lang的de公gong司si聯lian盟meng，定ding義yi什shen麼me是shi戰zhan略lve上shang的de靈ling活huo機ji動dong性xing，並bing充chong分fen考kao慮lv其qi可ke持chi續xu性xing。矽gui穀gu和he傳chuan統tong的de汽qi車che製zhi造zao商shang確que實shi需xu要yao彼bi此ci，但dan不bu是shi一yi個ge都dou不bu能neng少shao。所suo以yi各ge大da公gong司si要yao當dang心xin那na些xie憑ping空kong產chan生sheng的de報bao告gao，因yin為wei錯cuo信xin它ta們men有you可ke能neng讓rang投tou入ru的de資zi金jin都dou打da水shui漂piao。

電池網人禾網首頁 >