2017 變革·發展 CNEV低速電動車產業大型市場調研”活動

編者按：市場的波動雖然沒有影響歐陸的戰略定位，但是在筆者看來，堅持做SUV的歐陸注定會走上一條孤獨的道路。政策的搖擺
、市shi場chang競jing爭zheng的de激ji烈lie，這zhe些xie都dou讓rang堅jian持chi自zi身shen品pin牌pai定ding位wei的de歐ou陸lu麵mian臨lin著zhe重zhong重zhong考kao驗yan。懷huai揣chuai著zhe造zao車che夢meng

，有you一yi顆ke赤chi子zi心xin這zhe樣yang的de歐ou陸lu能neng否fou逐zhu漸jian將jiang自zi身shen的de技ji術shu優you勢shi放fang大da

，帶dai給gei市shi場chang更geng好hao的de、具有差異化的產品？我們還要等待市場的檢驗、時間的打磨。

基於此4月10日啟動“2017 變革·發展 CNEV低速電動車產業大型市場調研”活動，此行將橫跨低速電動車的主要產銷區域~山東
、江蘇

、河南、河北等省份
，走近優秀車企及當地的銷售市場
，聆聽行業人士的切身之談，報道行業真實的發展現狀！

報道的首站，調研團來到了江蘇省。古話說，一方水土養一方人，江蘇省地處中國大陸東部沿海地區中部

，長江、淮河下遊，東瀕黃海，北接山東
，西連安徽，東南與上海、zhejiangjierang，shichangjiangsanjiaozhoudiqudezhongyaozuchengbufen，diliweizhitebieyouyue。erqichelingpeijiandejiyuehuayetigonglehenhaodezaochehuanjing，yipipojushilidedisudiandongcheqiyejiuzaizhelichengchangqilai。yuqilujuntuandebangbozhishibutong，jiangsucheqidefenggepianxiangwanyuepai，tamenduichanpinpinzhidezhuiqiuyirusucaibanjingzhiyaguan
，weiyujinhudejiangsujinhuouluqicheyouxiangongsibianshiqizhongdeyiyuan。

在低速車行業內提起歐陸
，你肯定會想到SUV；而提起SUV
，必然會想到歐陸。以SUV立名的歐陸也是目前行業內唯一一家專注做SUV的車企
，如今兩年的時間過去了，歐陸的造車之路進展如何？在市場環境如此嚴峻的情況下，它又將做出怎樣的選擇
？4月10日
，人禾網調研團一行人走進歐陸汽車，尋找答案。

春chun暖nuan花hua開kai的de季ji節jie，歐ou陸lu的de廠chang區qu內nei被bei黃huang燦can燦can的de油you菜cai花hua包bao圍wei著zhe，和he白bai色se的de大da樓lou相xiang得de益yi彰zhang，散san發fa著zhe迷mi人ren的de春chun日ri氣qi息xi，也ye讓rang整zheng個ge企qi業ye充chong滿man著zhe向xiang上shang的de朝chao氣qi。在zai歐ou陸lu工gong作zuo人ren員yuan的de帶dai領ling下xia，我wo們men一yi行xing人ren參can觀guan了le歐ou陸lu的de生sheng產chan車che間jian。

走進生產車間：完善的四大工藝

標準的四大工藝
、規範的流水線操作
、年產8萬輛的製造能力，總體看來
，歐陸的生產車間在低速電動車行業內表現還是相當不錯的。

zaicanguandeguochengzhong，jizhehaifaxianyigexijie
，ouluchejianneidebiaoyutebietuchu

，jihusuichukejian。zheyangdejingshiyezaiyidingchengdushangtixianleouludeqiyewenhua，bachanpinzhiliangfangzaidiyiwei。

在生產車間的外圍，歐陸還建有自己的汙水處理池，進行汙水淨化處理。

在車間的外側
，還有一片長滿草的空地，工作人員告訴記者

，這裏將建成標準化汽車試車跑道。

congchejiandeguifanhuachengduyijigezhongxijiedejianshe，womenbunankanchu
，ouluduiyuzaochedezhuiqiuhaishihenzhizhede
，shedejinxingzijintouru，tongshiyenaidezhujimo。julejie，muqianouluqicheyouyuangongchaoguo600ren
，suizhechannengbuduantisheng，xuqiubuduankuoda，muqianzheyijishuzhengzaibuduankuoda。zaiweijinhubendichuangzaogengduojiuyejihuidetongshi，yezaiweigaidiqubuduanyinjingaoduanjishurencai
，fengfudangdiderencaijiegou。

雖然行業內部競爭非常激烈，但是歐陸仍舊不忘初衷。兩年前，歐陸就確定了自己的品牌定位——打造國內最大型電動SUV研發製造基地，開啟電動SUV全民普及時代。如今
，歐陸仍將按照既定的計劃，堅持走SUV路線。

歐陸汽車總工程師張贈浪

在歐陸汽車總工程師張贈浪看來，歐陸的技術團隊在乘用車行業多年
，對於汽車各部件的匹配能力
、整個技術條件的把控
、配(pei)件(jian)的(de)質(zhi)量(liang)以(yi)及(ji)資(zi)源(yuan)的(de)整(zheng)合(he)方(fang)麵(mian)，都(dou)有(you)著(zhe)先(xian)天(tian)的(de)優(you)勢(shi)，這(zhe)也(ye)是(shi)歐(ou)陸(lu)引(yin)以(yi)為(wei)傲(ao)並(bing)且(qie)將(jiang)持(chi)續(xu)放(fang)大(da)的(de)優(you)勢(shi)。據(ju)張(zhang)贈(zeng)浪(lang)透(tou)露(lu)，歐(ou)陸(lu)今(jin)年(nian)將(jiang)會(hui)有(you)四(si)款(kuan)產(chan)品(pin)麵(mian)世(shi)，2.9米
、3.3米
、3.5米(mi)平(ping)台(tai)各(ge)有(you)計(ji)劃(hua)
，最(zui)快(kuai)將(jiang)會(hui)在(zai)濟(ji)南(nan)展(zhan)有(you)新(xin)車(che)型(xing)推(tui)出(chu)。基(ji)於(yu)歐(ou)陸(lu)技(ji)術(shu)團(tuan)隊(dui)的(de)乘(cheng)用(yong)車(che)背(bei)景(jing)，歐(ou)陸(lu)在(zai)產(chan)品(pin)研(yan)發(fa)上(shang)較(jiao)為(wei)嚴(yan)格(ge)，幾(ji)乎(hu)是(shi)按(an)照(zhao)乘(cheng)用(yong)車(che)的(de)標(biao)準(zhun)在(zai)造(zao)低(di)速(su)電(dian)動(dong)車(che)。但(dan)是(shi)隨(sui)著(zhe)對(dui)市(shi)場(chang)了(le)解(jie)的(de)深(shen)入(ru)，在(zai)產(chan)品(pin)的(de)研(yan)發(fa)設(she)計(ji)上(shang)，也(ye)會(hui)跟(gen)低(di)速(su)電(dian)動(dong)車(che)的(de)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)逐(zhu)漸(jian)接(jie)軌(gui)。

然(ran)而(er)正(zheng)是(shi)基(ji)於(yu)乘(cheng)用(yong)車(che)的(de)背(bei)景(jing)

，使(shi)得(de)歐(ou)陸(lu)對(dui)於(yu)自(zi)身(shen)產(chan)品(pin)的(de)要(yao)求(qiu)非(fei)常(chang)嚴(yan)格(ge)

，大(da)到(dao)整(zheng)車(che)的(de)研(yan)發(fa)設(she)計(ji)，小(xiao)到(dao)噴(pen)漆(qi)的(de)選(xuan)擇(ze)，都(dou)一(yi)絲(si)不(bu)苟(gou)。這(zhe)樣(yang)雖(sui)然(ran)能(neng)保(bao)證(zheng)產(chan)品(pin)的(de)安(an)全(quan)性(xing)，但(dan)是(shi)成(cheng)本(ben)也(ye)非(fei)常(chang)地(di)高(gao)。據(ju)記(ji)者(zhe)了(le)解(jie)
，歐(ou)陸(lu)的(de)陸(lu)虎(hu)車(che)型(xing)價(jia)格(ge)一(yi)直(zhi)保(bao)持(chi)在(zai)三(san)萬(wan)左(zuo)右(you)。

歐陸“陸虎”

歐陸的原則：不參與價格戰

duici，ouluqichezongjinglisunhongyanchileguantaidu，tagaosujizhe，jiagezhanbushijiankangdefazhanmoshi，ruguoyiweidajiagezhan，qiyejiudebudaohelidelirun，jinerhuidaozhichanpinzhiliangxiajiang、售後服務下降，最終影響品牌形象
，也擾亂了市場。

歐陸汽車總經理孫紅延

歐ou陸lu的de原yuan則ze是shi不bu參can與yu價jia格ge戰zhan
，對dui歐ou陸lu來lai說shuo，銷xiao量liang所suo帶dai來lai的de短duan期qi利li益yi不bu是shi最zui重zhong要yao的de
，歐ou陸lu想xiang用yong好hao的de產chan品pin來lai贏ying得de消xiao費fei者zhe的de信xin任ren，塑su造zao良liang好hao的de品pin牌pai形xing象xiang。歐ou陸lu將jiang堅jian持chi在zai品pin質zhi、安全、動dong能neng享xiang受shou等deng方fang麵mian更geng加jia優you化hua，造zao出chu經jing濟ji實shi用yong的de好hao車che。據ju孫sun紅hong延yan介jie紹shao
，在zai市shi場chang拓tuo展zhan方fang麵mian，歐ou陸lu將jiang會hui立li足zu於yu江jiang蘇su，鞏gong固gu江jiang蘇su市shi場chang，向xiang西xi南nan延yan伸shen。目mu前qian，歐ou陸lu已yi經jing在zai和he歐ou美mei、東dong南nan亞ya等deng國guo家jia進jin行xing接jie洽qia，計ji劃hua做zuo國guo外wai市shi場chang的de出chu口kou。在zai品pin牌pai建jian設she方fang麵mian，歐ou陸lu今jin年nian將jiang會hui做zuo大da量liang的de地di推tui活huo動dong
，在zai綜zong藝yi節jie目mu上shang加jia大da投tou入ru。在zai售shou後hou服fu務wu方fang麵mian，更geng會hui力li求qiu全quan麵mian覆fu蓋gai。

談到熱議的低速電動車行業標準問題，有著多年汽車行業背景的孫紅延也有著自己的看法：技術標準應該更嚴格，因為這個產品關係到消費者的安全問題，不能討價還價；而考慮到消費群體的實際情況，駕駛資質應該放寬，因為低速電動車本身速度較低，沒有很大的威脅；長chang遠yuan來lai講jiang

，鋰li電dian池chi替ti換huan為wei鉛qian酸suan電dian池chi是shi必bi然ran趨qu勢shi，但dan也ye不bu能neng一yi棍gun子zi打da死si

，相xiang信xin國guo家jia會hui給gei予yu一yi定ding的de過guo渡du期qi。真zhen要yao用yong鋰li電dian的de話hua

，老lao百bai姓xing可ke能neng一yi時shi難nan以yi接jie受shou價jia格ge問wen題ti，這zhe就jiu需xu要yao國guo家jia給gei予yu一yi定ding的de政zheng策ce補bu貼tie，促cu使shi廠chang家jia和he消xiao費fei者zhe自zi動dong切qie換huan為wei鋰li電dian。

產品路線：堅持做SUV