享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時，要確保不給城市帶來負擔。

享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域，享騎電單車未雨綢繆，在成立之初就選擇穩紮穩打，不盲目搶占市場，並製定了相關策略



，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車，一鍵掃碼
，打開享騎APP，能夠輕鬆找到附近的享騎單車
；“停”車，運用“電子圍欄”技術
，幫助用戶進行“定點還車”，通過點對點借還車的方式，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

共享單車，在2017年實現了“爆炸式”發展
，一天30億yi的de融rong資zi規gui模mo如ru果guo隻zhi是shi震zhen動dong投tou資zi界jie的de話hua，那na麼me遍bian地di開kai花hua無wu處chu不bu在zai的de共gong享xiang單dan車che
，已yi經jing實shi實shi在zai在zai的de滲shen透tou到dao城cheng市shi生sheng活huo的de每mei個ge縫feng隙xi。作zuo為wei一yi個ge新xin事shi物wu
，共gong享xiang單dan車che麵mian臨lin著zhe諸zhu多duo問wen題ti，亂luan停ting亂luan放fang，搶qiang占zhan公gong交jiao車che道dao、人為損壞嚴重
、堵塞道路……zhuduoluanxiang
，kaishiyinfashimindebumanhebaoyuan。muqian
，duojiameitiduicijinxinglechixubaodaohepuguang，yucitongshi

，shehuigejianguancengkaishizheshoujiejuezheyichengshiwenti。

享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域
，享騎電單車未雨綢繆，在成立之初就選擇穩紮穩打
，不盲目搶占市場，並製定了相關策略，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車，一鍵掃碼，打開享騎APP，能夠輕鬆找到附近的享騎單車
；“停”車，運用“電子圍欄”技術，幫助用戶進行“定點還車”，通過點對點借還車的方式，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

未雨綢繆：享騎首吃“螃蟹” 電池網;首推“電子圍欄”技術

享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域
，享騎電單車未雨綢繆，在成立之初就選擇穩紮穩打，不盲目搶占市場，並製定了相關策略
，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車，一鍵掃碼
，打開享騎APP
，能夠輕鬆找到附近的享騎單車
；“停”車，運用“電子圍欄”技術，幫助用戶進行“定點還車”

，通過點對點借還車的方式
，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

毫hao無wu疑yi問wen，共gong享xiang單dan車che能neng迅xun速su崛jue起qi
，一yi個ge重zhong要yao的de原yuan因yin就jiu是shi方fang便bian了le市shi民min出chu行xing。那na麼me，問wen題ti出chu在zai了le哪na裏li
？隨sui用yong隨sui停ting
，的de確que能neng夠gou迅xun速su積ji攢zan用yong戶hu，讓rang更geng多duo用yong戶hu體ti驗yan到dao共gong享xiang單dan車che的de便bian捷jie
，然ran而er也ye正zheng是shi這zhe種zhong無wu規gui則ze意yi識shi下xia的de“搶占市場”
，帶來了一係列後續問題。

享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域
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，在成立之初就選擇穩紮穩打
，不盲目搶占市場，並製定了相關策略
，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車
，一鍵掃碼，打開享騎APP，能夠輕鬆找到附近的享騎單車；“停”車，運用“電子圍欄”技術，幫助用戶進行“定點還車”，通過點對點借還車的方式，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

不過，並非所有共享單車品牌都是如此。

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，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域，享騎電單車未雨綢繆，在成立之初就選擇穩紮穩打，不盲目搶占市場，並製定了相關策略
，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車，一鍵掃碼

，打開享騎APP，能夠輕鬆找到附近的享騎單車
；“停”車，運用“電子圍欄”技術，幫助用戶進行“定點還車”，通過點對點借還車的方式

，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

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，一鍵掃碼，打開享騎APP，能夠輕鬆找到附近的享騎單車；“停”車
，運用“電子圍欄”技術，幫助用戶進行“定點還車”，通過點對點借還車的方式，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

3月25日
，《共享單車團體標準》工作會議在天津舉行，對於享騎率先使用“電子圍欄”技術，受到了政府相關政策製定者的認可，“這些真正利於公共秩序管理的事情是我們共享車企必須學會去做的！”要實現行業健康發展，就必須兼顧社會各方的利益，讓每個人都受惠於新技術。

享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域
，享騎電單車未雨綢繆，在成立之初就選擇穩紮穩打，不盲目搶占市場，並製定了相關策略，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車，一鍵掃碼，打開享騎APP，能夠輕鬆找到附近的享騎單車
；“停”車
，運用“電子圍欄”技術
，幫助用戶進行“定點還車”，通過點對點借還車的方式，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域

，享騎電單車未雨綢繆

，在成立之初就選擇穩紮穩打
，不盲目搶占市場，並製定了相關策略，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車，一鍵掃碼
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，運用“電子圍欄”技術
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，通過點對點借還車的方式，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

電子圍欄：搭建“隱形停車場”解決單車亂停放

享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時
，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域，享騎電單車未雨綢繆
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，通過點對點借還車的方式
，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

“這個區域應該可以實現安全停車了吧？”

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，打開享騎APP，能夠輕鬆找到附近的享騎單車；“停”車，運用“電子圍欄”技術，幫助用戶進行“定點還車”
，通過點對點借還車的方式，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

在上海莘莊凱德龍之夢購物中心附近，記者將電動單車停好後
，一起參與調查的享騎資深用戶“自由奔騰的浪花”表示
，隻要習慣了這種停車方式，一切都會駕輕就熟，“而且APP會給出相關指令，到了固定區域會給予停車確認。”

享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域
，享騎電單車未雨綢繆，在成立之初就選擇穩紮穩打
，不盲目搶占市場，並製定了相關策略，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車，一鍵掃碼，打開享騎APP

，能夠輕鬆找到附近的享騎單車；“停”車，運用“電子圍欄”技術
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，通過點對點借還車的方式，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。

如果你也曾經選擇享騎電單車出行，對於“電子圍欄”應該不會陌生。

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，享騎電單車未雨綢繆，在成立之初就選擇穩紮穩打，不盲目搶占市場，並製定了相關策略

，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車，一鍵掃碼，打開享騎APP，能夠輕鬆找到附近的享騎單車；“停”車，運用“電子圍欄”技術
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所謂“電子圍欄”就jiu是shi一yi項xiang能neng夠gou引yin導dao並bing幫bang助zhu用yong戶hu規gui範fan停ting車che行xing為wei的de技ji術shu
，它ta能neng幫bang你ni找zhao到dao虛xu擬ni停ting車che區qu域yu，讓rang你ni知zhi道dao哪na些xie區qu域yu是shi停ting車che區qu，在zai這zhe些xie區qu域yu裏li，你ni可ke以yi安an全quan停ting車che——而這個“隱性停車場”能夠解決當下共享單車所麵臨的運營難題。

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從運營之初
，享騎電單車就利用圍欄技術建立起了“有站無樁”借還車運營模式，通過精準的GPS定位，結合精密的算法，設立“電子圍欄”，同時通過LBS位置服務實時定位車輛位置。“電子圍欄”技術幫助用戶將車停放進坐標範圍內，實現成功還車，解決了“亂停”的社會問題，而LBS位置服務由於可以精準定位，則對“亂放”有著嚴格的車輛監控。用戶也隻有將車停在規定範圍內，才能關閉車鎖並結束計費。

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，並製定了相關策略，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車

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盧lu梭suo說shuo過guo
，對dui個ge人ren的de絕jue對dui自zi由you，那na就jiu是shi對dui他ta人ren的de絕jue對dui傷shang害hai。共gong享xiang單dan車che的de發fa展zhan，再zai一yi次ci驗yan證zheng了le這zhe一yi哲zhe學xue觀guan點dian。隨sui用yong隨sui停ting

，的de確que讓rang用yong戶hu感gan受shou到dao了le方fang便bian，但dan這zhe會hui影ying響xiang他ta人ren，甚shen至zhi整zheng個ge社she會hui，包bao括kuo用yong戶hu本ben人ren正zheng常chang的de城cheng市shi生sheng活huo。要yao解jie決jue這zhe一yi切qie

，除chu了le提ti升sheng國guo民min素su質zhi之zhi外wai

，更geng為wei重zhong要yao的de還hai在zai於yu單dan車che企qi業ye自zi身shen，要yao將jiang有you序xu、規範城市行為納入企業研發、運營中，協助提升城市管理水平。

享騎電單創始人施銀鋒曾表態“在企業發展的同時
，要確保不給城市帶來負擔。”在共享電單車這一細分領域，享騎電單車未雨綢繆
，在成立之初就選擇穩紮穩打

，不盲目搶占市場，並製定了相關策略

，“取”“停”都有一套運營規則。“取”車
，一鍵掃碼，打開享騎APP，能夠輕鬆找到附近的享騎單車；“停”車，運用“電子圍欄”技術
，幫助用戶進行“定點還車”，通過點對點借還車的方式
，主動規避車輛失控帶來的城市管理問題。