電動車廠商麵臨的是在產品和用戶需求之間力求平衡的難題

曆史上的4.12上海反革命政變！

哎呀
，媽呀，好嚇人！

哎喲，人頭落地

，嚇死寶寶了！

同樣在上海
，牛電曾經遭遇“滑鐵盧”，電動車不合標準，被拒絕上牌。

最近，牛電在給所謂的“兒子們”頒完獎後，計劃在4.12日召開新品發布會，再次折騰一回
，據了解
，這次是要出國標車。

究竟是來一次電動車行業“革命的力量對待反革命的力量”還是來一次電動車行業的“反革命”，打造國標車互聯網電動車新模式
？

圖：小牛電動設計副總裁Carl Liu（劉傳凱）

在小牛前兩代產品中，已經擁有實時定位、記錄行駛路線、讀du取qu車che況kuang的de智zhi能neng模mo塊kuai。經jing過guo前qian期qi的de技ji術shu鋪pu墊dian和he海hai量liang用yong戶hu數shu據ju的de積ji累lei，此ci番fan新xin品pin發fa布bu，其qi也ye很hen有you可ke能neng對dui現xian有you智zhi能neng模mo塊kuai進jin行xing升sheng級ji
，為wei電dian動dong車che共gong享xiang出chu行xing做zuo準zhun備bei。

上海地區在今年3月的電動車禁令實施，將千萬電動車用戶封路於家門口。#我要上牌#yinggaishisuoyouyilaiyudiandongchechuxingshimindedingfeihusheng。yanxunguojiazhengcedelingyimian
，diandongchechangshangmianlindeshizaichanpinheyonghuxuqiuzhijianliqiupinghengdenanti。ruguo，niudiankejicicixinpinfabujiejuezheyinanti，caiganchengdaoweichunzhengde“黑科技”。

此番猜想並非空穴來風
，此前不久
，針對上海地區購買了電動車卻無法上路的用戶，小牛電動曾經發布《致上海牛油的一封信》，承諾上海牛油2017年4yuezhongxunqikedaotiyandianhuangouheguidexinche。muqian，jufabuhuijinyouyizhoushijian
，chanpindeguanjianxinxiniudiankejirengshoukouruping，buguotongguociyekexiudaoqiqieqiezixidexinxin。